在白令海公海区域上，中国第九次北极科学考察队28日成功释放了装载着海雾观测仪器的探空气球。这是我国自主研发的海雾观测仪器首次亮相北极科考。

据介绍，此次北极科考应用的这一海雾观测仪器名为“海雾能见度剖面仪”，由中国海洋大学自主研发，可对海雾的物理和辐射特性进行观测。此次北极科考共计划释放40个海雾能见度剖面仪。

海雾是悬浮在海上和沿岸地区上空大气边界层内的大量水滴（或冰晶）使得大气水平能见度小于1千米的天气现象。由于与海雾相伴随的大气低能见度往往会对海上或近海的人类各种活动产生重要影响，甚至会引发海上或沿海公路上的交通事故，因此海雾在沿海地区受到广泛关注。

全世界近80%的海难与海雾有关，据不完全统计，在我国近海发生的船舶碰撞事故约70%与海雾有关。海雾造成的经济损失与其他灾害性天气（如龙卷风，甚至台风）造成的经济损失不相上下。

中国第九次北极科学考察队队员、中国海洋大学副教授李涛介绍说，海雾如同一层“薄纱”，影响着到达海面或冰面的太阳入射辐射能，从源头上改变了上层海洋或海冰可以吸收的热量，进而对海冰消融产生一定影响。

“通过释放该仪器，可以观测到海雾对太阳辐射吸收的情况，为研究北极上层海洋热力学过程及其与海冰的相互作用提供数据基础，”李涛说，这些数据还有望用于指导航行，海雾对船舶航行影响较大，若能进一步揭示海雾辐射和能见度之间的关系，就能通过海雾能见度剖面仪获得的数据推算观测区域的能见度，从而为船舶航线规划提供支撑。

7月20日，中国第九次北极科学考察队乘“雪龙”号极地科学考察船从上海出发，开启2个多月的科考征程，航程计划超过1.23万海里。据科考队首席科学家魏泽勋介绍，此次考察将把业务化调查和科学项目调查进一步紧密结合，推动国家北极海域观／监测网建设。